Lekker bezig!

Mooi resultaat!! Voorkantje is ook mooi geworden Jammer dat je verplicht bent een nummerplaat te plaatsen
Als hij straks wat dieper ligt ziet het er vast nog veel dikker uit.

nico schrijft:
heb er inderdaad eigelijk geen plaats voor, had liever nog wat meer ruimte gehad voor i.c koeling.
maar denk dat het zo wel voldoet.

Goed bezig!

Prachtig allemaal Maurice!!!
Ik kan alleen maar niet wennen aan die booskijkers
Verder is 'ie super...

JW

Ik zou met een amerikaans plaatje gaan rijden. Heb ik met de 306 toen ook gedaan. Ben toen nooit aangehouden. Had hem ook een beetje aangepast.
Ik had er een zwart randje en een blauw vlakje opgemaakt, zodat ik toch op een GAIK-plaat leek.

struikie schrijft:
bedankt mannen!

hoeft toch ook niet struik, ik vind als je met zo'n auto rijd moet je ook tegen commentaar kunnen.

Super!!

Echt een hele verbetering met wat het ooit was

Mooi resultaat Maurice.

de sprinter ruitensproeiers doen het.......en het werkt vast ook wel als je harder dan 50 rijd.
daar moet ik me nog ff in verdiepen.
raak nu vooral de mensen op het terras.

Maurice schrijft:
hahahahaha

JW

Maurice wrote:
Plaatselijke regenbui !

gggggrrrr!!!!! me eerste mini schade zit er op.
hij ligt veels te laag achter en moest vanmiddag toch zo nodig een bocht hard nemen.
de band heeft met inveren toch goed de wielkast geraakt onder bij de skirt.
zelfs een ijzer randje een beetje omgebogen.....kut!
ronny heeft het probleem gezien en draait volgende week ff 2 opvulplaten van 3 cm of zo.
ben ook niet tevreden met het remgedrag.
heb een abs sensor kapot en rem dus nu gewoon.
ff een paar keer vol in de ankers gegaan en l.a remt niet zo hard denk ik.
de auto breekt achter uit naar rechts.
en me veerpoot voor moet ik boven nog opvullen want die sluit niet.
ben niet blij, ga er mee aan het werk.

Work in progress mate

JW

Maurice, als je bochten langzaam had willen nemen had je wel een MPV gekocht.

Dus ff aanpassen en weer gummen met die bak!!!

nou ben echt druk met de auto, het zijn lange dagen zo.
excuus voor de bibberige foto's maar ik had echt haast.



ben begonnen met de kleine plekjes die op bodemplaat zaten weg te halen te behandelen. (voor zo ver dat kan)



heb deze waxspuit via een ander bedrijf laten komen.



heb er echt veel wax in gespoten heb echt alle balken en dorpels gehad.



daarna de hele bodem en wielkasten schoongemaakt en in de bitax gespoten.





g60 remmen, ferodo sd 2500 blokken met national schijven overgezet van me golf.



links achter een klauw vervangen omdat ik dacht dat ie minder hard remde.
alle klauwen zwart gemaakt en een bf goodridge gevlochten remslangen set gemonteerd.



ook de abs sensor r.a heb ik vervangen en zodra ik fouten gewist heb zou dat ook weer moeten werken.

morgen ga ik 2 speciaal gedraaide opvulschijven tussen de achterveren zetten om em 3 cm hoger te maken.
zaterdag poetsen en zondag naar assen........pppppfffffff!!!! ken net.

en nog ff een foto van rob en ik.

Hij is dik hoor maurice echt netjes gemaakt jammer van de wielkasten maar dat komt zeker goed.
Rijdt je nou beetje in omgeving nijmegen ofniet??
Mischien kom ik je eens tegen zal ik hevig me best doen om aandacht trekken:P

Mooi werk, Maurice, ben zo benieuwd!
Zondag is de dag !

ja zo voelt het ook herold.
wel iets waar ik echt moeite voor doe om hem daar te krijgen.
maar de ellende is nog niet voorbij.
mijn plan zoals ik het in mijn hoofd heb om de auto 3cm hoger te krijgen lukte niet want het zat toch weer net anders.
dus de kunstof bussen gaan weer op de draaibank en aangezien ik niet aan een pijp kan komen met buiten diameter van 78mm is er een 80mm bus verkleint om zo alsnog morgenochtend de bovenste veerschotel te kunnen verlengen.
en dan nog poetsen.

de rijhoogte achter is nu goed, ben er erg blij mee.



wel trekt de auto naar links en was dus weer terug gegaan voor uitlijnen.
wel waren na het verhogen van de achteras de wielstanden achter positief veranderd.
ook na het bijstellen van de sporing bleef de auto naar links trekken.
jammer maar de powerflex bussen komen er aan en dan kunnen we weer wat uitsluiten.
ook gaan de banden op een hunter apparaat voor controle van de vervorming van de wangen van de band onder belasting.
ook om uit te sluiten dat het naar links trekken daar in zit.

na een dag hard boenen en veel schoonmaak werk staat de vento ontdaan van koeienstal lucht er helemaal klaar voor om morgen op de padoc van time attack te staan.
het is meteen de eerste rit die ik met de auto maak.
tot zo ver was het alleen maar van schuur naar garage enz.

hier de pics











he, he eindelijk is het zo ver.
het bijft jammer dat het laatse bezoek spuiter pas over 2 weken is maar ik ben blij.