Heb de laatste tijd enige ploblemen met het starten van de A3.
De accu is steeds leeg.
Vanochtend dus ook weer, toen maar mijn 'oude'accu er weer in gezet, nadat ik deze gisteren had opgeladen.
Het was starten en lopen. Dus waarschijnlijk is de 'nieuwe' accu niet goed. Vorig jaar gekocht.
Accu terug gebracht naar het adres waar deze gekocht is en zij gaan kijken of hij inderdaad kapot is.
Morgenvroeg ook maar eens kijken of hij in één keer wil starten.
Ook naar VVT geweest voor verbeterpunten en die waren er!
Johan heeft de A3 uitgelezen en daarna de nokkenas op tijd gezet,
was nog niet gebeurt na de distributie wissel.

De EGR nu definitief dicht door middel van een plaatje, in de chip was hij al weggeschreven.
Ook de brandstoffilter eruit gehad en deze zat vol met olie, oorzaak, kapotte tandempomp.

Deze wordt dus binnenkort vervangen en dan worden de verstuivers ook gereiningd.
Toen had Johan nog een leuke verassing, een aangepast programma voor de DSG.

De schakelmomenten zijn nu aangepast, in stand D liggen de schakelmomenten nu hoger in toeren
en in de stand S liggen de schakelmomenten lager in toeren.
Tenopzichte van standaard.
De D en de S liggen nu dus dichter bij elkaar. Ook is de reactie op het gas directer.
Ga komende tijd eens kritisch kijken naar de verschillen en wat ik nog anders zou willen.
Tot nu toe voelt het beter dan orgineel.

Thanks Johan!