Subaru zet in Japan de WRX STI Spec C in de showrooms. Die is opgeschroefd tot een vermogen van 308 pk.
Subaru presenteert op de Japanse markt de Spec C versie van de Impreza WRX STI. Voor wie meteen hijgerig voor het raam van de lokale Subaru-dealer wil gaan kijken is er slecht nieuws. Net als de vorige Spec C is deze auto alleen bedoeld voor het thuisland.
Subaru bouwt er slechts 900 stuks van. Hij is alleen te koop in Sunrise Yellow en Pure White. Voor de gelegenheid heeft Subaru de 2,0-liter boxer opgevoerd tot 308 pk. Het maximale koppel is 422 Nm.
Tot de uitrusting van de Spec C behoren onder meer een veerpootbrug, een gewijzigde vering en demping en gewijzigd slipdifferentieel. De speciale Subaru staat op 18 inch wielen en voor een beter gevoel in het stuur is de oliestroom in de bekrachtiging gewijzigd. De brandstofpomp is aangepast zodat hij beter geschikt is bij het rijden op vol vermogen.
Daar blijft het niet bij: een aluminium motorkap en een kleinere accu moeten zorgen voor minder gewicht in de neus. Verder zorgt het gebruik van gelamineerd glas eveneens voor gewichtsreductie. En eveneens in dat kader ruimte het reservewiel het veld ten bate van bandenreparatieset.
De Spec C is te herkennen aan zijn goudkleurige remklauwen en verder zijn er kuipstoelen met alcantara-bekleding en rode stiksel.

Leander schrijft:
Dus straks niet meer de lampen even aan te laten! Weet niet of dit nu echt verstandig is, volgens mij kunnen ze de accu dan veel beter naar de kofferbak verplaatsen, of onder de achterbank, net als een kever
Kan overigens ook niet zeggen dat die impreza's er mooier op worden de laatste jaren...
Tot zover mijn kritische noot op de vroege morgen

Tja die eerste blijft natuurlijk de echte Impreza, maar deze uitvoering vind ik opzich ook wel mooi hoor.

Doet u mij deze maar als ik de keuze had

Niks mis mee!

alu kap en kleinere accu?.... mod's naar me hart

Maurice schrijft:
kunststof kap en aandrukken past nog veel beter bij jou

klopt helemaal