monster powerrrrr
forums.tdiclub.com/showthread.php?t=237347

is er toch 1 iemand impressed
www.tdiclub.nl/ftopic50458.html


JW

ferry koet inglies indiet.

Hij rijdt met een politieauto trouwens?

Ik ben zijn topic op tdiclub nog eens aan het doorlezen; maar opzich best een prestatie om zoveel uit dak blokje te halen.
Wat ik alleen niet begrijp.... hij heeft 190pk aan de wielen en 270 aan de krukas? Is er een standaardformule om dat om te rekenen?
Mijn gedachtegang: Een rollenbank meet de wiel-pk's, waarna dit voor mijn gevoel door de computer omgerekend wordt naar krukas pk's aan de hand van o.a. toerental?
In dat geval zeggen de wiel pk's dus eigenlijk veel meer, en ben je best wel afhankelijk van de correctie die de computer toepast. Een fout ingestelde testbank (kan dit??) kan waarschijnlijk dus flink vertekende beelden opleveren.

Om aan de krukas pk's te komen wordt het uitrollen na de meting gebruikt om bij de gemeten pk's aan de wielen op te tellen. Dat gebeurt bij VVT ook.

Tja, ik ben blij voor david dat hij (eindelijk) een positieve reactie heeft gehad......

Oké, dan merkte ik dus terecht op dat dit per rollenbank verschilt, en de omrekenfactor dus niet uniform te bepalen is.
Dan is de bandenspanning, de manier van vastzetten van de auto en verdere omstandigheden (gewicht?) dus bij een rollenbank ook nog best van invloed op het gemeten vermogen lijkt mij?

Eigenlijk kan hij de twijfel dus alleen wegnemen als hij een rol laat doen met objectief publiek erbij. Ik bied mij bij dezen aan Wil ook best wel eens in die auto rijden. Lijkt me wel geinig voor een keertje.
Zijn er overigens wel mensen die kunnen bevestigen dat die auto écht dat resultaat heeft gehaald? Iemand contacten bij JD?

Neem aan dat je mijn lieve reactie bedoelt; altijd positief blijven he

Maar eerlijk is eerlijk; een nette prestatie is het hoe dan ook.

bij het uitrollen wordt de weerstand GEMETEN.... en niet berekend
er zijn wel banken die een vast percentage rekenen... wat dus niet de hele waarheid geeft...


JW

Hmmm...een hogere weerstand zou dus meer vermogen betekenen, de motor moet dan immers meer moeite doen om het geheel op gang te krijgen (of heb ik dit mis?)
Theoretisch zou dan zachtjes meeremmen met uitrollen een hoger vermogen betekenen

Zie overigens net op Johan's site dat Bernhard's auto op 277pk zit, met 90 origineel. Dan is Dcvelden dus niet meer de topper?

nico schrijft:
Neem aan dat je mijn lieve reactie bedoelt; altijd positief blijven he
[/quote]
Nee, ik bedoel dat pm-etje dat hij via .com heeft gehad.

Oké, zag hem inderdaad op een andere site staan! Nja, mijn berichtje was ook wel vriendelijk bedoeld Daar heeft ie nog niet veel van gehad