Avond,
Ik ben hugo.
Ben hier terecht gekomen via Maurice.

Wat over m'n auto:
Ik rijd een Honda Civic ek3 (d15z6, 1.5 vtec-e) welke binnenkort geswapt wordt naar JDM B16A!
Enkele weken geleden is er een begin gemaakt met 't onderstel. Maurice en ik hebben toen mijn gloednieuwe Skunk-2 pro-s 2 schroefset gemonteerd. Uiteraard hebben we ook gelijk wat draagarmrubbers vervangen.
Nog geen week later ook maar gelijk nieuwe velgen en banden gekocht, moest er toch van komen... Nu blijf 't spulletje ook plakken in de bochten.

Verder zijn er nog wat kleine verbeteringen uitgevoerd in de tijd dat ik de civic heb. Ik kocht de auto als een halve tjo3ning bak met lelijke bumperlip achter, lexus achterlichten om te kosten, een vieze aan elkaar gebakken 4dubbelepijpkut en een front dat bestond uit imitatie delen.
Oftewel, de bumperlip is verwijderd (achterbumper ook weer strak gemaakt want er zaten 30924 bussen kit onder....), er zitten originele achterlichten in, er hangt een EK9 (Type-r) einddemper onder en het front is weer helemaal netjes gemaakt met mooie nieuwe, OEM Honda bumper, koplampen en motorkap (meteen even de blaasjes in de wielkasten weg laten halen).
Verder is de auto uiteraard helemaal hard en zit er geen puntje roest aan!

Zo, dat was me 'n best lulverhaal.
Nu naar 't echte werk; de motorswap. Er komt zoals ik al zei een JDM B16A in welke ik komende zaterdag ga bestellen!
Verder zal het eerstvolgende sleutelwerk aan de voorremmen zijn, nieuwe schijven en blokken.

Dat was mijn introductie wel zo'n beetje, ben vast nog het een en ander vergeten, helaas!
Ik zal zaterdag wat foto's van de civic maken, misschien ook niet verkeerd.

Update: foto's (Telefoonkwaliteit rommel)







Grtz, Hugo.

Welkom bij turbotuners!

Hugo welkom
dorpsgenoot, onee ik woon in Puiflijk!
Succes met de swap, ben benieuw horen we nog een v-tec hier binnenkort.

welkom !!

JW

maatje !
dat wordt een mooie grasmaaier!
welkom hier, maak ff een topic aan onder projecten.

Bedankt mannen!
Heb gister 't blok besteld!!!
Wordt idd een mooie gazonmaaier maat!

heb pas 1x met een gare crx v tech mee gereden, vond dat al gaaf schakelen bij 8500 rpm.
ben echt benieuwd wat een b 16a in jouw auto gaat doen.
en met jouw stuiterbal kunnen we wel hoeken.
is het dezelfde motor als in de crx waar ik in mee gereden heb?

Civic-EK schrijft:
Geweldig!! Wat is de levertijd van het torretje??

Gr,
Ray

Krijg ik vandaag of morgen te horen Ray!

@ Maurice: Nee is niet hetzelfde, de oudere rexjes bezitten een B16A1, 150 pk blokje met cableclutch. In de Del-Snol hangt een B16A2, zelfde blok als in de EDM EG6 en EK4, 160 pk. Die van mij wordt een JDM B16A uit een JDM EK4,... 170pk!

JDM EK4,... 170pk!
Vti motor?
Dezelfde als bij thomas in de Civic Vti?

hey hugo,hoe is het kerel

maar een b16a vond ik toch tegenvallen,b18c5 is veel mooier,wij doen alle apk's voor risingsun performance in malden,en moet toch zeggen dat de b18's toch echt mooier lopen dan een b16.
ik zelf heb een b18 in men civic liggen,170pk standard veel koppel en toch 8500rpm.

monteer dan ook maar meteen integra type r nokkenassen passen in iedere b motor met vtec.

groeten uit druten!

Yo,

Nee in de MB6 (welke Thomas een rijdt toch?) ligt een B18c4, bij mij komt er een B16 in!
Heb 't blok al besteld en er ook goed over nagedacht.
Die B16 gaat prima lopen hoor, weet één ding zeker en dat is dat 't een mooi N/A scheurijzer wordt haha!
Nokkenassen, dat zal aftermarket worden maar ben nog ff aan het zoeken en vergelijken, komt goed! Eerst koppeling + vliegwiel, wordt denk ik met de swap meegenomen. Nokkenassen kan ik van de bovenkant bij haha.

ja klopt b18c4 heb ik,gewoon een tamme integra motor met twinport inlaat spruitstuk,maar goed een b16 kan ook leuk lopen,alleen de b16 getuned waar ik mee gereden heb,vielen mij tegen tov een b18,vooral het geluid was veel mooier.maar wat betaal je nou voor een b16a???heb wel een keer met een b16b gereden,dat is echt een super blok alleen een schandalige prijs
en waar ga je de civic ombouwen??
gr

Klopt! Die B16btjes zijn wel aan de prijs, ook wel iets duurder dan een B16a hoor, ik heb nog geen volledig kostenplaatje, komt nog teveel bij om daar nu uitspraak over te doen.
MB6 vind ik nog steeds een erg gave bak, m'n pa heeft er ook een gehad.
De ombouw gaat plaats vinden bij TCC.

Morgen/woensdag komen de nieuwe remschijven en blokken binnen, Heb gekozen voor gegroefde National schijven met greenstuff blokken.
Deze week (hoop woensdag) komt ook mijn nieuwe VPB binnen. Dit is een Carbing Replica 3-punts VPB.

hey maar,wat leg je dan neer voor een blok inbouw,want zo moeilijk is het niet bij een civic om het zelf te doen.
hou je weer geld over voor eventuele andere aanpassingen.

gr

mooie brug pik!
maak ff een project topic aan

De montage van 't blok heb ik met het bestellen al bij TCC geregeld haha, is voor mij 't makkelijkst.
Ja mooi dingetje inderdaad alleen... 't past van geen kanten! Ff kijken hoe we dat op gaan lossen, misschien dat ie terug gaat. Dan komt er een PW:JDM brug in.
De schijven en blokken voor de voorkant zijn ook binnen, die gaan we er binnenkort ff onder knallen maat!
Ben ook rustig aan op zoek naar een EK4(VTI) achterremmen swap, ff nazoeken nog maar volgens mij is 't plug&play, weet jij hier toevallig meer over Thomas?

Ik kreeg van de week een mailtje van TCC:
Ik heb mijn koppeling binnen en... het blok is bij ze aangekomen!
Natuurlijk heb ik niet stil gezeten en is alles rondom de swap (clutch, vliegwiel, enz, enz, enz) geregeld.
Vorige week m'n remmen aangepakt, nieuwe schijven en blokken gemonteerd met Maurice, nogmaals bedankt maat!
Dit is in 2 etappes gebeurd gezien er vrijdag onverwacht (goh..) een draadbus van de remklauwdrager begon te protesteren en z'n schroefdraad verloor...
Ik zaterdag meteen naar Deijne in Volkel gereden voor 2 remklauwen, van de linker de drager afgehaald en alles weer onder de civic gemonteerd!
De remklauwen die ik nu heb liggen ga ik helemaal oplappen en mooi zwart maken om ze uit te wisselen met mijn huidige klauwen.
Het probleem met de VPB is gevonden en hij wordt gerolen tegen een Benen Industries tripod, deze is simpel te monteren en demonteren, wel zo handig als je geregeld in je motorruim bezig bent.


Nu maar wachten tot het swappen kan beginnen!

Maak effe een project topic aan dat is wat overzichtelijker.