hé-hé

Het is zover....
eindelijk de rechterzijkant in de verse lak.
Het duurde 6 maand maar dan heb ik het ook zoals ik wou:
schade-delen 2e hands, waardoor ik geld bespaarde en mijn eerder gekochte spullen ook kon laten meespuiten.

Wat ik had aan mijn indigo blauwe golf 4 var. aan schade?
Re.pass.portier + spiegel, achterdeur, onderdorpel, re.achter scherm ja zelfs het voorscherm incl.knipper licht!!

Deze (gelukkig alleen schamp/lak-) schade krijg je als je vreemdgaat met de kont van vreemde merken zoals bv een ford windstar in hun achter-uit.

Nou heb ik mijn auto ter goeder trouw laten spuiten in Staphorst,
(daar werk ik nl) bij een erkent schadespuiter.
Maar ik heb een vrij moeilijke kleur zegt men:(schade-spuiters)
indigo blauwmett.
Hierbij heb je altijd iets kleur verschil met btt schade-spuitwerk.

hoe groot dat is nu mijn vraag, mag dat verschil zijn??

Als de iets laagstaande zon mijn originele lak beschijnt dan kleurt mijn lak een beetje paars in de zon.
De schade kant tint ook iets paars maar... minder ten aanzien van het orginele dak!

Ik ben meteen naar de spuiter gegaan om verhaal te halen....
Hij zei dat de huidige mett.lakken watergedragen zijn dus al andere
eigenschappen hebben als de conventionele lakken van de fabriek.
Dit geeft altijd iets kleur verschil.

Het zit zo:
als het gewoon zonnig is en ik kijk naar mijn auto dan zie je het niet. Maar als je eroverheen/langs kijkt onder een kleinere hoek dan heb je minder paarse gloed!!

Ik weet niet goed wat ik hiermee moet...

vr gr Tino




het verhaal van de schade:
(voor de mensen die zich geroepen voelen nog verder te lezen...)

Op een mooie winterdag in de sneeuw, stond ik te wachten op een parkeerplaats in mijn golfie.
Ik stond te wachten aan de li. kant tot er een plekkie vrij kwam,(jeweet wel achter gepark. auto's)
Er passeert een dame in een grote zwarte wagen aan mijn re.kant,
na wat kijken beseft ze: geen plek meer!
deze deed vervolgens de witte lichten aan!!
Zonder maar te kijken in haar li. spiegel rijdt ze kijkend in de achteruitkijk-spiegel achteruit....
Een naderend FORT op wielen !!

Zoekend naar contact, dit keer bedoel ik met mijn sleutel!!**
vervolgde de olie-tanker zijn weg richting een vissersbootje ...
het onvermijdelijke gebeurde!...
**(Nix doet het als je de auto niet op contact staat, STOM!)

Opeens begon mijn auto te "fluiten" vervolgens tjirpen en daarna kraken en na wat geschommel...
toen pas kwam de vrouw tot stilstand pal naast me, face-2-face!.
de zweer in beide auto's was niet bepaald ontspannen...

Maar ik was kalm zij was kalm toen we uitstapten om te kijken,
Alles uitgewisseld met mekaar, verzekering had snel uitbetaald.
Klaar dus!.

Maar het blijft naar om mee te maken hoe je op zo'n moment in je auto geen controle hebt!!

Mijn lesje wel geleerd: altijd met draaiende motor wachtend als je erin zit!!

Toen ben ik gaan zoeken naar onderdelen...
Voor de mensen in dit forum die mij aan betaalbare onderdelen hielpen en me van de nodige tips hebben voorzien:

bedankt!!!
gr Tino

T-no schrijft:
Ik ken het; jaren geleden stond ik ook in de rij te wachten op een parkeerplek. De peugeot voor mij besloot ineens maar met volle vaart achteruit te gaan rijden. Heel apart gevoel als je iemand ineens heel hard dichterbij ziet komen, om vervolgens gewoon bij je auto omhoog te zien rijden. De uitlaat kwam akelig dicht bij mijn voorruit

Mooi dat alles weer hersteld is Tino!

Over je kleurverschil; mijn schoonouders hebben een Audi A4, ook in een aparte blauwe kleur KLIK

Toen zij schade hadden en er kleurverschil was werd door de schadehersteller ook beweerd dat het een hele moeilijke kleur was. Later was ik eens bij een andere schadehersteller die toevallig net met een Audi in dezelfde kleur bezig was. Daar moest een paneeltje bijgespoten worden. Die spuiter beweerde juist dat het een hele makkelijke kleur was. In dat laatste geval was ook absoluut geen kleurverschil te zien. Glansverschil uiteraard wel, omdat je altijd wel swirls op de auto hebt.

De kans bestaat natuurlijk dat ze een verkeerde tint hebben gebruikt. Bij sommige kleuren zijn met dezelfde code meerdere tinten. Hier kan Jeroen je wel meer over vertellen.

Ik heb de schadehersteller ook verteld dat er 6 verschillende tinten bestaan in indigo...

In belgie bv gebruiken ze een andere code achter de kleurcode lb5n-.. bij mij is het volgens mij lb5n-32
Misschien is net in de verkeerde tint gespoten.
Daar kom ik ook niet achter waarschijnlijk!

Is wel mooi klote bro, maar ik heb hetzelfde met mijn bumpers.
Die hebben onder een bepaalde hoek ook een andere tint.
Iets meer paars dan de auto blauw is....

Zal morgen nog even een blik over de mooie kant werpen
is er gisteren niet van gekomen!