Hey Bart, welkom
Heb egt niet gemeten, alleen emp deze haalde 2,5 bar bij 5500 rpm.
EGT gaan we meten met nieuwe turbo, komt nu een GT2260V op.
Is op het moment een IHI TD04VGT.
Vergelijkbaar met een GT2556V.
Kop is geflowd en 35 mm uitlaatkleppen.
Injectie tijd word te lang om (veilig) meer vermogen te halen.
Daarom komt er nu een 12 mm op met hogere & steilere nokkenschijf op.
Ik vond het erg knap van zo'n motortje dat de vulling nog zo goed was bij hoge toeren.
We wachten nu op een nokkenas voor motor.
Ik wilde eigenlijk een 11 mm lift as laten maken.
Maar duurt allemaal zo lang dat we toch naar 10 mm gaan.
Als iemand nog een goed adres heeft om nokkenassen te laten slijpen graag.
Wil eigen profielen laten slijpen..
Johan
Bart V schrijft:Turbo Johan schrijft:Ik heb 1 soort van TDI vtec afgesteld.

Maat van me heeft een cordoba daar hebben we een AGR motor voor klaar gemaakt (90 pk) deze heeft bij 5700 toeren nog 230 pk.
Max 240 pk bij 4500 toeren.
Moet nog vanalles aan die motor gebeuren dus komt straks nog wel meer uit
Johan
Johan, heb je toevallig ook uitlaatgastemp gemeten bij die 5700 rpm? Ik denk namelijk niet dat je bij dit toerental nog voldoende tijd hebt om alles volledig te verbranden. Verder is 230 pk bij 5700 rpm overigens wel een erg nette prestatie voor een TDI 8V!