Ik zoek een compressor map voor deze turbo.

De map van een Garrett t04e40 heb ik wel kunnen vinden.

Het is voor een toekomstig project.

Up.

Heeft niemand een beetje info over deze turbo ?

Garrett T04E35

Ik heb hem gekocht.

wat een joekel

Ik schrok er ook van toen ik voor het eerst zag.

freek corsa schrijft:
ach, heb je ook weer wat meer druk op de voorwielen

deze is voor op de corsa neem ik aan?
wat verwacht je van deze turbo ?


JW

Deze turbo is inderdaad een stuk zwaarder dan die in nu heb.

Ik hoop 400 pk met een 16 klepper motor

Die zal laat opspoelen verwacht ik,
Mischien externe waste dat nog wel redelijk opspoelt.
Wat is max. toerental van je motor?

Dat moet ik nog gaan bepalen

origineel is het 6800, maar tot 8000 kan ik wel redelijk veilig door gaan met gas geven.

Ik denk dat ik het max toerental op 7500 zet.

Ik ben al een hele tijd niet meer op deze site geweest... man man.. druk druk... maar vanavond even relaxen en ik dacht... ik kijk weer eens even... bij nde jongens van de Turbo Tuners...

T04E35.. is alleen een type... met diverse uitvoeringen... maar goed... geef me de gegevens van het typeplaatje maar.. dan kan ik zien welke A/R het turbinehuis heeft... de trim van compressor en turbine... en zo... een flow kaart kun je wel schudden... die geeft Garrett niet voor deze modellen... tja... wat moet je ook met een Garrett... als je mij en Holset hebt... maar ik wil je wel proberen verder te helpen hoor...!

Kijk ook eens op caboturbo.com of caboturbo.nl dan koop je dit soort spul niet meer...

Ik heb trouwens ook wat advertenteis op Marktplaats gezet... met leuk spul... zoek maar op Holset.. dan zie je mijn lulverhalen wel in diverse advertenties...

SN 1180424W
ASPN 452077-0004
A/R 50
M33

Dit is wat ik weet.

De reden dat ik deze gekocht heb, hij is nieuw en had de prijs van een 2e handse

Hoi Freek

Op zich niet zo'n gekke turbo hoor! Het kleinste trim turbinewiel en een turbine A/R 0.70, dus moet wel aan de praat te krijgen zijn. Het serienummer baart me wat zorgen! Weet je zeker dat het origineel Garrett is... en geen spleetoog..?

orginele Garret

zie link:

tbsturbocharger.com/turbo-B14.asp

Perkins N/A 1006.6THR3 2674A080 N/A N/A N/A 452077-0004 TO4E35 GARRETT

geen idee dat je er wat aan hebt

Ik weet niets zeker.
De turbo is gekocht van een "betrouwbaar" persoon, dus ik hoop toch wel dat het echt een garrett is.

Wat voor maten heeft dat compressorwiel?
Lijkt relatief kleine inducer te hebben..

Ik heb nog bijna gelijke turbo liggen.
Ooit op mijn trekker gehad, na 2 runs axiaal lager eruit.
Voor een beetje druk kun je beter een holset nemen

@ Aart, heb je advertenties bekeken en wil je kat in de zak wel kopen

Johan

Hmmm.... die site met dat originele Perekins nummer is zo bami nassi pang pang als de pest hoor... maar goed...

Bedankt voor de reacties.

Ik hoop dat deze langer heel blijft dan de turbo die Johan heeft gebruikt.

Ik kan niet met de schuifmaat tot in het compressor huis meten, maar ik heb er boven wel ongeveer kunnen meten.

De maat die ik meet is 44 mm.

uitlaat wiel zal wel in de 60mm zitten hihi

Hoe raad je het zo, hij is aan de uitlaat kant op de kant van het wiel dat ik kan meten bijna 60mm

kan redelijk goed maten schatten.... ach heb 5 á 6 jaar in de metaal gewerkt dan leer het wel