he mensen

hier een nieuw project van rob.
de 156 is van het weekeind verkocht in de staat zo als ie na time attack was.

en dit is de auto die rob altijd al wou hebben
de daihatsu charade GTTI.
voor de mensen die niet weten wat dat is.
een 1.0 3 cil met 99 pk van af de fabriek.
de auto moet vervolgens 1 jaar rijden in de huidige toestand kwa koetswerk.
dan als onze huidige project auto een golf mk1 bergrenner 20vt klaar is en de schuur uit kan.
zal deze auto helemaal uit elkaar getrokken worden.
rob wil de gtti in de kleuren van zijn 165 novitech turbo overspuiten, antraciet mat zwart.
de motor zal 1.0 blijven maar moet een 200 pk gtci worden een centrifugaal compressor i.p.v een turbo.
deze had ik voor weinig gevonden en die heeft rob ook meteen gekocht.
maar goed zo ver is het nog niet want voorlopig draait er alleen nog maar een kale mk1 koets in een bok.

een paar foto's





en deze voorbumper heeft ie net gekocht

link.marktplaats.nl/465861342

Mooi dat de Alfa weg is en gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, Rob.
Leuke vooruitzichten maar weer, jullie zitten ook niet stil.....

je zal hier snel meer geluk mee hebben dan de alfa denk ik

Jajajaja, Japanse spullen!
Dit wordt echt een gave kart!

He zag ik van de week inderdaad staan in Druten.
Ik was in dezelfde straat even auto opgehaald van een klant van maat van me.
Ik zag deze charade staat en op de oprit de VW Vento van Maurice.
Woon je daar toevallig maurice?? of woont maat van je daaro

Waarschijnlijk was hij gewoon op bezoek bij Maurice.

Swappi schrijft:
ding staat bij mij voor de deur tot dat ie weer fatsoenlijk over de weg kan incl apk.

en ja daar woon ik, ben deze week nog vrij kom rustig een x langs.

Vandaag even bij TCC geweest voor de Civic.
Heb de GTTI ook nog ff ter sprake gebracht, internals en de hele mikmak kunnen geregeld worden

ben erg benieuwd wat ze op het drijfstanglager probleem bedacht hebben.

Maurice wrote:
Ik ook !

na een uur of 5 strippen was dit het resultaat.
de einenaar was met cb-80 compleet met bak gekomen.
het blok verkeerde nog in redelijke staat.
1e cil had wat waterplekken van een koelvloeistof lekage.
ook het onderste drijfstanglager had een plekje.



er blijft veel schroot over wat zo de ijzer bak in kan.
de kop leek zijn beste tijd te hebben gehad, was al ergens aan gelast en kon niet zien dat de koelvloeistof lekage van de koppakking weg kwam.
maar goed ik wou toch een kop over midden zagen dus dat zal deze worden.




netjes op geruimd, alles in zaken met boutjes en daar op een beschijving.



een extra cilinderkop, ook hebben we 2 extra krukassen want weet zo geen aftermarket vervanging en ze worden niet meer gemaakt.




hier de compressor, een earodyne turbo inlaat kant met een hand gemaakte duitse tandwieloverbrenging.
hier is er maar 1 van.
nou moet ik ff contact op nemen met KMS om te kijken welke oem sensoren we wel gaan gebruiken en welke niet.
ook naar ff naar de motor reviesie en kijken hoe we dit blokje weer 100% krijgen (overmaat of niet, honen) en poeder coaten.

we zijn er achter dat er geen grotere inlaat kleppen in kunnen dus besteden we maar wat meer aandacht aan de inlaat.
de eigenaar had al een groter gasklep huis gekocht maar ik had een beter idee.
we gaan itb"s van een motorfiets pas maken.



dus zo iets.

Was een mooi klusje aan dat miniatuurblokje!