vpzeeman schrijft:
aahh leuk !!

JW

word gezellig dus weer:)
kom ook ff buurten

bis morgen

shit lees t telaat......

appie schrijft:
jammer joh...
het was weer eens gezellig

JW

Was leuk vrijdag.

De Golf even groot onderhoud gegeven, en gezocht naar een knakkend geluid. 2 Homo's vervangen..... maar dat mocht niet baten. Ik zie het wel verder als het erger wordt.

Vanochtend even een spelletje met een 530d. 2x van 90 naar 180 getrokken. Ik liep beide keren 2 autolengtes uit.
Hij vond het denk ik niet zo leuk gezien hij er daarna met warp-speed door reedt. hahahaha.

Ik zat net even te kijken, maar het zal er wel eentje van voor 2005 zijn. Die heeft 218 pk 500Nm en geen roetfilter, hij rookte wel wat namelijk.

Ik heb laatst geprobeerd een M5 voor te blijven.
Lukte niet

nico schrijft:
mij wel

vpzeeman schrijft:
Vince , wazige knak/tik geluiden kan je vaak terug voeren naar het wiellager/fusee.
Oplossing kan zijn een nieuw lager erin te persen.

Grt
Martin

of toplager??

Net even een nieuw setje rubber voor de Golf besteld. Is weer de Dunlop Sport Maxx TT geworden net als vorige zomer. Fijn spul.

De winterbanden beginnen na 3 winters ook wel op te raken. Nog 3 á 3,5 mm, maar dan kan nog wel hard minder worden . In het najaar ga ik wel shoppen naar een nieuw setje winterbanden.

Het knakken heb ik nog steeds en wordt nog niet erger. Doet het nu al zeker 12.000 km zo. Maar wordt wel irritant. Misschien toch naar binnenkort een nieuw lager erin laten drukken. Maar wel bij een garage die het op de auto kan. Heb geen zin om weer uit te lijnen. Rijdt net lekker zo.

Hee kerel, check je subframe ook eens voor de gein, die ouwe Cordoba die ik ooit eens heb gehad heeft ook een knik knak geluid gehad waarbij we ook alles wat draaide (of ruimte op kon zitten) in de voortrein hebben vervangen.
Mocht allemaal niet baten, toen kwam Johan met dit idee en beide bouten konden nog wel een paar slagen vaster.

Resultaat , de knik knak was eindelijk weg

Het is een geluid wat in een draaiend deel zit. Dus hoe sneller je rijd hoe sneller de tik.
Het zit links voor. Beide homo's zijn vervangen, dus ik denk dat alleen het lager dan nog over is. Veel meer zit er niet...

Donderdag gaat de Golf naar een garage om het wiellager te laten vervangen. Ben blij als dat geluid weg is . Is nu wel irritant aan het worden.

Van het weekend kwam er nog wat "werk" tevoorschijn. Na op de snelweg wat te hebben gespeeld met een G5 R32 ineens een raar geuid met remmen. Klinks als staal op staal . Binnenste remblok op, maar buiten nog 3 mm. Had het al wel gezien, maar wist niet dat het zo snel ging. Dus donderdag meteen rondom nieuwe schijven en blokken. Wordt nu weer originele schijven en blokken (wordt denk ik wat ouder...). Dus vanmiddag even de dealer spekken.

Voordat ik ze laat monteren ga ik ze eerst ff in de zinkspray zetten om het roesten wat te vertragen.

waarom originele schijven? is nou niet dat die goedkoper zijn ofzo..

remblokken snap ik overigens wel

Net contact gehad met de dealer.

Hij heeft de remmen rondom voor me klaar gelegd. Met 20% korting is het bedrag nog wel stevig te noemen.......
Dat krijg je als je wat grotere remmen hebt. Achter zal wel een flinke duit in het zakje doen omdat deze redelijk zeldzaam zijn.

waarom geen oem vervanging van Brembo via Johan ?
die heeft mijn pa onder zijn Passat en dat remt prima..

JW

vpzeeman schrijft:
20% maar???

Ik wil nu weer gladde schijven hebben. Die groeven maken toch wel wat geluid, en soms is dat irritant.
Dus OEM schijven deze keer.

Ik heb de nieuwe schijven en blokken in huis. Is mooi als het nieuw is! .

Meteen even ontvet en in de zinkspray gezet. Ze liggen nu te drogen (lees: stinken) in de schuur.

Vanmiddag op weg naar huis een MK6 R tegen gekomen. Mooie kar, alleen jammer van de donker gekleurde medemens achter het stuur... Hij wou ook wel even gas geven, van 100 naar 200 liep hij toch wel fors uit (50 meter). Die had echt meer als de originele 270 pk. Hij rookte ook wat.