De woorden ‘testosteron’ en ‘Cayenne’ in één zin lijkt wat dubbelop, maar in het geval van deze Enco Gladiator zeker niet onterecht. De –hoe kan het ook anders- Duitse tuner heeft de Cayenne Turbo namelijk tot een heus monster omgetoverd.
Aan de buitenkant gaat Enco flink los met een dikke bodykit. We noteren een nieuwe voorspoiler, sideskirts, een dakspoiler achter en een diffusor. Verder heeft de Cayenne turbo extra koelopeningen en uitgeklopte wielkasten gekregen. De rood-zwarte twotonelak is exclusief voor de Gladiator ontwikkeld. Lichtmetaal met een diameter van maar liefst 23 inch maakt het feest compleet.
In het interieur zet Enco het supersportieve thema voort. Alle vier de inzittenden kunnen plaatsnemen in kuipstoelen die rechtstreeks uit de 911 GT3 komen. De Duitse tuner slaat zelfs een beetje door en monteert een heuse rolkooi. Rood koolstofvezel op de rolkooi, het stuurwiel, de middenconsole en de deuren overtuigt de laatste twijfelaar dat dit toch echt niet zomaar een Cayenne is.
Enco is gelukkig niet een bedrijf dat alleen maar heftig spoilerwerk monteert, de Duitsers doen namelijk ook aan motortuning. Door de montage van twee grotere turbo’s en een ander uitlaatsysteem stijgt het vermogen naar maar liefst 700 pk en 850 Nm. Hierdoor is de Gladiator GT 700 “zelfs met een bazooka niet af te stoppen”, meldt het trotse Enco, waarschijnlijk om in de belevingswereld van de clientèle te blijven.
Alhoewel de opgevoerde Cayenne 2,5 ton op de schaal brengt, sprint-ie in 4,5 seconden naar 100 kilometer per uur. Extra grote remmen beteugelen al dat extra prestatiepotentieel als dat nodig is. Tenslotte ligt Enco’s Gladiator 50 millimeter dichter bij het asfalt. Wat al dit geweld moet kosten, is nog niet bekend.

Motorisch heel leuk, maar als ik geld had voor een Cayenne zou ik hem NOOIT zo laten verbouwen

dat ding is echt spuug lelijk...


JW

Als het dan toch een Porsche Cayenne mag worden
doemijdezedanmaar.......

Blijf het een lelijke auto vinden die cayenne, kan er niks aan doen maar vind de touareg veel mooier

Ik blijf het niet snappen. Waarom koop je, als je een 4x4 wil, niet een Partol of Defender of als je een sportauto wil een 911 e.d.? Dit kan op alle gebieden net niks....

... die SUV hype

Die SUV hype is wel een beetje voorbij...
Maar een Defender zou ik ook wel voor huis willen hebben staan.

herold schrijft:
ik weet nog een hele mooie te staan...

Zoiets???

Sorry (maar ben dan ook blind aan 1 oog) , maar vind m wel wat hebben.
Pappa mooi in de Sportkuipstoel, de kleine in de Maxicosi lekker veel ruimte.

Dromen hahahahha.

Zo'n Landrover is leuk als je er mee de bergen in gaat, en dan ook het asfalt af dan, maar ik zie er het nut niet in om zo'n auto te rijden in Nederland en dan alleen de stoep mee op en af te rijden.
Maargoed het schijnt een populaire auto's bij de kakkers te zijn dus ze verkopen nog blijkt.

Anne wrote:
Ik ook, mijn vader rijd regelmatig in zo'n ding.