Hallo,

Als er iemand is die een Golf 3 wil prepareren voor circuit gebruik. Dan heb ik eventueel wat zeer interessants liggen voor je.
Namelijk kunststof deuren, kofferklep en motorkap. (Alleen voor circuit gebruik en i.c.m. rolkooi)
Door deze onderdelen wordt het gewicht met meer dan 100kg verlaagd t.o.v. de orginele stalen onderdelen.
Deuren en kofferklep moeten nog voorzien worden van Lexan ramen. Voor de acherklep is plexiglas goed genoeg.

Bij interesse graag een PB.

Hey Maurice, niks voor jou?

nou het is dat ik andere prioriteiten heb, maar het is inderdaad echt gaaf

Maurice schrijft:
Over de prijs worden we het vast wel eens

Hallo Duffy,

Komen deze delen van jou (circuit) auto af??
Is dit een project auto geweest van jou en heb je er mee op het circuit gereden?
Koleren, 100 kilo minder , das een aardig beetje zeg...

Gr,
Ray

Hey,

Ja ze komen van mijn eigen Golf waarmee ik regelmatig op circuit Zolder zeer. Helaas heb ik nooit met deze onderdelen op circuit gereden vanwege het ontbreken van een rolkooi. Zo'n kunststof deur geeft toch een stuk minder veiligheid bij een zijdelingse impact. Langs verstevigingen tussen deur en stoel zijn dan echt vereist.

Natuurlijk kon ik het niet laten om hier en daar eens een sprintje te trekken op een stuk eigen terrein. ECHT ALS EEN RAKET!

Damn... dat is jammer dat je nooit echt op een circuit heb kunnen racen met deze parts .
Heb je misschien nog meer foto's of zelfs wel een filmpje van dit project??

Geloof je direct dat deze Golf er als een raket vandoor ging !!

Btw, is het een diesel of een benzine en een gekieteld blokje

Het was een benzine. Een 2.0 GTi 16v met rond de 170pk en 800kg.

Vet.. Vet.. Vet!! Wat jammer zeg dat je met dit project stopt !!
De specs zijn bijna gelijk aan mijn Clio 1.8 16v , ongeveer 170pk en 750kg.

Naja, ben eigenlijk al sinds een jaar gestopt daarmee. Sindsdien ben ik bezig met de Fabia.
Deuren enzo zijn de enige overblijfselen van dat project. Naja en een hoop leuke ervaringen dan.

Maar ben er niet rouwig om.

HET WAS GEEN TURBO!!!

HAHA!! Een turbo is dan toch wel de echte shit he !

Mn Clio heeft ook geen turbo al heb ik deze week wel een mail met een aantal vragen naar K-Tec in Engeland verstuurd. De optie dat ie er 1 gaat krijgen is dus wel aanwezig maar ligt geheel aan het budget!

Die optie had ik ook. Dan was ik naar een 350pk gegaan. Wel heel erg interessant met net geen 800kg (waar hier en daar ook nog wel wat kilo's hadden kunnen vervallen)
Maar prijskaartje dat eraan hing was 7500 euro. Iets TE voor mijn budget, aangezien ik de auto nergens anders had kunnen gebruiken dan op circuit.

Met mijn Fabia is dat een ander verhaal. Daar kan ik teminste nog wat mee op de openbare weg.

Voor de aanschaf van mijn golf heb ik trouwens ook een tijdje stil gestaan bij een Clio Williams. Maar had daarvoor ook al een GTi 16v gehad waar ik zeer tevreden mee was. En mijn ouders hadden een 1.4 Clio, waar ze eigenlijk qua afwerking absoluut niet tevreden mee waren. Maargoed dat is smaak. En ik vond hem toen wel leuk.

Ben toch voor de Golf gegaan, aangezien het daarvoor een stuk makkelijker en goedkoper was om aan onderdelen te komen.

, het gaat ook niet om de afwerking.
Het liefst zie ik een auto helemaal leeg en alleen het nodige aan boord maar goed ook dat is een smaak !
Qua onderdelen valt het op zich nog wel me, als je de juiste adressen maar weet.
Alleen is het geen doen om aan de motor te sleutelen als deze in de auto zit, er is standaard zo goed als geen ruimte.

7500 euries is een hoop geld voor wat lol op het circuit!
En idd erg leuk voor op het cicuit maar niet voor op de openbare weg.
Denk niet eens dat je de auto door een keuring heen zou krijgen.

Was wel leuk!

http://www.youtube.com/watch?v=S0c5Z6bL52Y&feature=channel_page

Deze is opgenomen voordat je met je poly body aan de gang ging?

Ja zoals ik zei. Heb nooit met die onderdelen op circuit gereden.

Maar wie weet, ooit.
Tenzij ik een leuk bod krijg heb ik de onderdelen nog.
En een golfje 3 is tegenwoordig snel en goedkoop gekocht.

Leeg trekken kost niets, dan alleen een setje goede remblokken, schijven en een onderstel eronder schroeven. Dan begint de pret weer!