had ik eindelijk wat moois voor de beun hoek kon ik de foto's niet gebruiken.

ik kreeg op het werk een ambtenaars voertuig binnen met ernstig kromme site bar's.
ik kreeg het geniaale idee deze te richten op de auto met een heftruck.
zo gezecht zo gedaan en netjes foto's gemaakt.
vraag ik aan me colega op de reseptie of ie de foto's ff naar me wou mailen?
zegt ie nee man dat kan je niet maken dat is een hele herkenbaare auto!!
dus heeft ie de foto;s verwijdert........beetje gelijk had ie wel.

mijn beunhoek poging nr1 is mislukt.
ik bedenk wel weer wat.

Een zwart balkje voor de voorruit was genoeg geweest, vanwege de privatie.
Maaru Jammer dus.

Je had beter per ongeluk de vorken op het dak kunnen leggen of onder de auto en dan omrollen

zo repareren wij de vrachtauto en aanhangers ook altijd
Kromme spatborden: Met de lepels er achter en aantrekken Werkt bijna altijd prima!

herold schrijft:
neem maar van mij aan dat zwarte balkje is niet voldoende is.

Een heftruck is idd een machtig apperaat om een en ander weer recht te krijgen

Beetje jammer dat je de foto's niet kon plaatsen maar wel begrijpelijk !
En met hydraulisch geweld krijg je alles weer recht.

Moest ook gelijk denken aan Billy en Rooie die een trailer los probeerde te krijgen ...

Ik zal eens wat leuke plaatjes maken bij de scheepssloperij waar ik regelmatig kom van de zelfbouw-lier waarmee 600 ton op de kant getrokken wordt. Wel grappig om te zien dat een ketting met schakels zo groot als een gereedschapskist strak staat waarbij de schakels ong. 20cm uitgerekt worden

doe dat nico, zelfbouw 600 ton trekken? klinkt als wat denk werk.

Eeeh... ja en nee
Het is meer 'onnozel' denkwerk. Dus niks berekend, maar gewoon zo zwaar mogelijk uitvoeren en zien waar het schip strand (letterlijk en figuurlijk).
Vervelend detail: In het begin werden kabels gebruikt, die de klus niet aankonden, en later flinke kettingen met schakels van ong. 40cm lang en ong 30 kg zwaar. Deze konden het slepen ook niet aan en knapten alsof het niets was. Gelukkig stond er op die momenten niemand in de buurt, want op zo'n moment vlogen dergelijke kettingen meters weg.... (terwijl je normaal 2 heftrucks nodig hebt om ze op de goede plaats te leggen!)
De basis is de lier van een visserskotter die gesloopt is. Met die lier werden de netten binnengehaald.
Hierbij een paar plaatjes

Als eerste het schip waar de lier van afkomstig is:



Hier is ook een klein stukje van de sleepinrichting te zien, die toen nog niet zwaar genoeg was.



Hier een gedeelte van de ketting waar het schip later mee op de kant gekregen is. De cabine van de kraan is helaas net niet goed te zien. Daarmee krijg je een beetje een beeld van het formaat van de kraan en van de schakels van de ketting



Bootje op de kant