'Die Lange'weet de spanning wel hoog te houden.....

Jajaja, hij is er weer!

Het is echt appart, hij ziet eruit als mijn auto, maar hij klinkt, voelt en trekt totaal anders. Hij klinkt echt als een mak lammetje, maar als je een beetje gas geeft weet je wel dat het anders is . Turbo blaast ook lekker .

Alleen toen ik thuis was, was er één smetje, de radiateur is blijkbaar ook geraakt en is minimaal lek. Maar na 200 km en wat druk in het koelsysteem was toch het tankje leeg en de motorruimte goed nat. Een beetje jammer. Nu dus nog even de radiateur vervangen.... u dus maar even met de dop van het reservoir los rijden.

Maar het is echt weer heerlijk om in mijn eigen auto te kunnen rijden!

Hier de uitdraai:
217,5 pk en 461 Nm uit een standaard ASZ met een GT2256

Apparte gewaarwording dus, zo in je eigen auto.
Er is dus nog werk aan de winkel.
Mooie koppel, wordt ie nog verder opgeschroefd of ga je nu
voor een veiligere setting ?
Vermogen had ik wat hoger gedacht, maar gaat hard genoeg, nie?

ziet er goed uit!! jammer van je radiateur.

veel plezier met je ride

dat zijn mooie berichten. ook nog niks geen andere verstuivers ofzo?

Ne alleen motor, turbo en chip op maat.

ben jaloers Vince !!!


JW

mooi dat hij weer klaar is.. Blij dat ik weer rij zeg maar

Vandaag een ritje Landgraaf gehad. 450 km gereden vandaag. Die Golf loopt nu echt als een droom. Heerlijk.

Radiateur gister vervangen. Was toch wel even worstelen. Er was ook een slang gehavend door de vin. Die hebben we even profesorisch gerepareerd. Binnenkort maar even een ander er tussen knutselen.

Was gisteravond nog een leuke. De PD heeft zich al bewezen .

Vlak voor huis op een 80 km/h weg met veel verkeerslichten. Er reed een G5 met GTI ombouw, maar nog wel met 2.0 TDI achterop voor me. Reed lekker door en kon op een gegeven monet naast hem komen. Dus lekker wegtrekken vanaf stilstand en in de 3 ff volgas. Dus ik ging er wel lekker langsheen. Volgende licht hun het raampje open "Sjeezus wat is dat voor bak man! Gaat hard!". Ik dus maar gezegt dat het een TDI is die een beetje getuned is, 217 pk. "Wat?!?!? Een monster!!" Die van hun was gechipt.....

Moet nog wel even wennen om vlot weg te trekken. Met 1500 rpm valt hij nog wel dood. Een wat grotere turbo hè. Maar als hij loopt maakte het het wel goed

Vanochtend is de expert bij mij oude motor geweest. Alle onderdelen die een oorzaak kunnen zijn, zijn uitgebreid onderzocht. Koeling, smering en alle draaiende en bewegende delen.
De expert heeft (helaas) geen oorzaak kunnen vinden. Dit vind ik zuur, want nu is er ook geen lering uit te trekken voor in de toekomst....

Maaruhh, ben gisteravond even bij van Vucht geweest,
dat blok ligt er een beetje trosteloos bij,
goed in de poeiër gelopen.
Rare zuiger, zo uit zijn vorm, naar de oorzaak blijft het dus alleen maar gissen.
De gevolgen zijn wel duidelijk, dat iet het niet meer doet.

ik weet6 dat de drijfstang van cil 4 gebroken is maar wat is er met de zuiger gebeurt?

Die ziet er niet meer zo uit als toen hij nieuw was.....

Ik laat dit even in het midden tot dat de verzekering definitief laat weten wat ze gaan doen. Je weet nooit wie hier mee leest.

trouwens??.....denk je dat ze al mee lezen?

Net telefoon over de uitslag van de verzekering. De verzekering keert uit.

Er is geen directe oorzaak aan te wijzen waaraan het ligt, maar uit het gehele verhaal blijkt dat er dus een onderdeel niet goed geweest moet zijn.

Meer details weet ik niet. Ik (we) zijn allang erg blij dat deze kosten vergoed worden.

gelukkig maar vincent.

was er nou echt een zuiger gesmolten?

en waar was ie gesmolten?

De zuiger zag er over het hele oppervlak gehavend uit. Ik weet niet hoe normaal een gesmolten zuiger eruit ziet...