freek corsa schrijft:
ik heb geen megasquirt maar een plug and paly VEMS management. dus met de originele kabelboom etc.
waarbij je alles als optie zal moeten kopen. 3kpa mapsensor etc. daarom heb ik geen klopsensor. eventueel kan de originele er wel op, net als bij jou het geval. pot sensor, inlaat temp sensor, nokkenas- krukaspositie sensor ook origineel gebruikt.
egt, uitlaattemp.

succes

EGT = Exhaust Gas Temperture ?

Ja die zal ik ook wel moeten hebben denk ik dan

Ik ben nog niet zover, ik begin gewoon en kom dan wel dingen tegen die ik moet doen.

zo he! mooie zak met onderdeeltjes
het schijnt geweldig te werken.

die lijmtang van je kan zo de "beunhoek" in.
mooi bedacht.
ik heb er toen 1 gekocht maar ze zijn best prijzig en echt vaak gebruik je em niet.

ik denk dat iwan's visie op megasquirt alleen maar kortsluiting veroorzaakt.(zo wel bij de regeleenheid als bij de bestuurder )

leuk die foto's van je corsa.
waarom moest de kop er af?...pakking lek?

De kop moest eraf omdat ik de dynamo moest vervangen

Hahahaha, en omdat er een scheurtje in de kop zat, ik heb het olie kanaal met het scheurtje intern afgedicht en buitenom weer aangelegd met een slang.

De thermostaat was ook dood, dus die ook vervangen.

Hij rijdt weer, dus nu kan ik verder met mijn grijze corsa, waar dit topic voor bedoeld was

Hier nog even een rem update, deze remmen komen uit eindelijk op de grijze corsa

---

De schijven zijn van het merk Brembo type Max, ze zijn bedoeld voor een fiat coupe.
De maten zijn 284x22 schijf, en steek 4x98. Het naafgat paste ook niet helemaal, daarom heb ik er een ring bij laten maken.

De remslangen zijn van Goodridge, en zijn bedoeld voor een Corsa B, maar ze passen ook wel op een A





Deze klip is totaal weg gerot door de remolie, deze heb ik met een beitel los moeten slaan.




Ik heb geen foto's van het verdere monteren, de tijd was bijna op, dus ik moest even wat sneller werken.

Waarom schijven van een Fiat en niet van Opel?

De schijven van opel gaan in de 4 gaats variant niet groter dan 256mm, er is wel een meriva geweest met 4 gaats schijven met 280mm schijven.
Maar daar kwam ik te laat achter
Deze Brembo Max schijven heb ik al 2 jaar thuis liggen, maar ze zijn nu pas klaar voor montage, daarom heb ik ze er nu pas onder zitten.

Ah ik snap het.

Ik zie de beunhoek nu pas.

Ik zal de vervolg updates daar posten en de foto's van het project hier posten

ja, soms zitten die remleidingen zo vast gerot dat je ze ook echt niet meer los krijgt.

tip: zet de punten waar de remslang (bf goodrige) in de huls geknelt zit ff in de conserverings wax.
daar gaat ie namelijk wel roesten.

Bedankt, dat ga ik zeker doen

freek corsa schrijft:
Was een setje TT remmen in 4x100 dan niet wat voor je geweest? (zoals Rudolf onder de cordoba had)

Ik kan je even niet volgen, heb je misschien een linkje van die remmen dan ?

had je niet beter 5 gaats opel schijven kunnen pakken en daar 3 gaten bij in boren? of hebben die 5 gaats ook een ander naafgat

freek corsa schrijft:
hij had het best die schijven kunnen gebruiken waar ie al 2 jaar zijn nek over breekt.

Bart-Jan schrijft:
Het naafgat is inderdaad ook anders.

En zoals gezegd, deze schijven had ik al gekocht.

freek corsa schrijft:
312mm Audi TT Remmen, omgebouwd naar 4x100; fotos kan ik helaas niet vinden

kiek em goan

En dit corsa A GSI

KLIK

Dit is die van de fiat coupe.

De remmen van een corsa A GSI zijn echt eng klein. Ik wil er niet mee rijden op het circuit, dan vlieg ik de eerste ronde al ergens rechtdoor.

Ik heb de fiat schijven er nu op zitten, misschien kan ik wel audi schijven gebruiken voor een andere corsa A welke klauwen moet ik dan hebben ?

Ik ben aan het stoeien met de lasbocht straal en de krappe motor ruimte.

Wat is de kleinste bocht straal van een 40mm RVS lasbocht ? ( ik kwam alleen maar 60mm tegen )