dus het lag wel aan de software? en niet aan de hardware

Iwan schrijft:
Ja en nee, ik weet het zelf ook niet goed. JD geeft daar natuurlijk nen draai aan he en zeggen dat het niet aan de software lag maar dat ze het wel opgelost hebben door de software aan te passen. Maar ze kunnen ook niet direct zeggen waar het dan effectief aan ligt. Correctie op cilinder 4 blijft hoog maar motor draait mooi stationair. Zal een mysterie blijven waarom ie stilviel. Hij sprong er blijkbaar al uit bij 3000rpm volgas stationair.

Auto rijdt idd super, 200pk al aanwezig bij 3000rpm. Dit resultaat had ik nooit verwacht. Deze uitdraai is gemaakt in 3de versnelling. In 4de versnelling gaf ie zelfs 5pk meer. Dus 228pk en het geluid is niet normaal. Ben het dus nog niet gewoon, maar zal na een tijd wel wennen wss

btw. Met de basismap had ik 210pk in 3de en 215pk in 4de. Koppel was iets van een 440Nm dus dat ging ook al vlot.

Top hoor, dat ie zo lekker loopt !

Mooi resultaat! goed dat ie nu mooi loopt. Zal wel erg fijn zijn na al het gedoe.
Veel plezier ermee

eddyfr schrijft:
Lijkt mij dat Jeroen zoveel ervaring met de R783PD-verstuivers heeft, dat je een fout in de software wel kunt uitsluiten wb het stilvallen...
Lijkt mij toch wel erg goed en ingewikkeld dat ie dit stilvallen in de software heeft opgelost..
Chapeau voor JD denk ik dan..

of je vraagt je af of er door het aanpassen van de software een ander probleem "verdoezeld" wordt.

ik twijfel overigens niet aan de kunde van JD laat dat duidelijk zijn maar als je het hele verhaal leest is het wel vreemd dat er eerst gezegd wordt dat het ligt aan de verschillende hardware aanpassingen bij verschillende mensen en het nu wel in de software opgelost kon worden. waarom kon dit probleem (waarmee ik absoluut niet zou kunnen leven) niet direct opgelost worden. voo rmij persoonlijk zou zo een storing reden genoeg zijn om hem waar dan ook te laten staan.

trouwens een mooie lijn en dikke cijfers. wat dat betreft idd hulde aan JD

De eerste keer dat is bij jd was zaten er problemen in de auto die niet met software op te lossen zijn.
Een lek in het ic traject bv.

Wel top van eddy dat ie nu JD en DS nog even netjes bedankt.

als ik lees dat iemand die ij JD werkt als volgt reageert:

zat geen fou in de software maar was met software wel op te lossen, dan ben je volgens mij een probleem aan het verbloemen. hiermee is geen probleem opgelost maar een probleem verdoezeld imo

wat nie wil zeggen dat het geen goede oplossing is. maar dan klopt de uitleg niet helemaal.

muurman schrijft:
blablabla

laat u maar eens goed gaan zeveraar...

eddyfr schrijft:Eddy, vind je het vreemd?

Je legt in
1 posting de schuld neer van het feit dat een stekker van een klep was bij DS
In en andere meld je "even" dat jd er wel een draai aangegeven zal hebben.

Als ik goed geholpen ben ergens dan ben ik ze dankbaar. En ga niet openbaar me afvragen of een probleempje wellicht de schuld was van degene die juist de problemen oplost.
En als je dat al post dan post je ook even een bedankje.

Je hebt ook een hele tijd lopen doordrammen , of de problemen niet uit de verstuivers weg kunnen komen. Zelfs johan, een tuner met een aantal jaren ervaring zei dat dit niet zo is. En dan nog doordrammen over de verstuivers.

Je zou gewoon eens bv DS moeten bellen/mailen en ze bedanken voor hun goede service en even melden dat ze idd gelijk hadden dat er een lek in het ic zat oa.

Kom op Erik, iedereen is toch blij dat het allemaal weer klaar is.
Iedereen heeft er wat van geleerd en op naar het volgende project.
Hij heeft toch gezegd dat hij blij was dat DS en JD het zo netjes hebben opgelost.

Relax allemaal, tis mooi weer, lekker met pilsje buiten gaan zitten. (als ik daar tijd voor had deed ik het ook )

Johan

Mooi praat Johan over het weer.... Zit ik hier een een (te) warm kantoor achter 2x 20 inch....

een kantoor van 2 x 20 inch.... houdt niet over!
Ik heb hier ook lekker de deur van het kantoor openstaan; heerlijk doorwaaien!

Ontopic:
belangrijkste is, dat alles nu prima werkt en loopt! Wens je veel fijne, probleemloze kilometers toe!

zaaaalig die airco hier op kantoor


JW

nog beter geen kantoor!

ben gisteren 4 keer voor het statio in groningen langs gereden. omdat het moest?

NEE OMDAT HET KAN! damn waar komen al die mooie vrouwen dan ineens weer vandaan

Correctie, Johan zei op dat moment dat ik 2 problemen had. Turboprobleem (of lek) en eventuele lekkende verstuiver. Had ik al uitgelegd op tdiclub.nl ivm die correctie op cilinder 4 en dat JD zei dat het aan de verstuivers lag. Was op dat moment maar gissen wat er fout kon zijn en zeker toen ik begon stil te vallen met het hogere vermogen.

Nog enkele foto's:

leuk die foto's.
mooie nieuwe slang + pijp.
was daar de lekage?
is de laatste voor je huis?.......waar is je bbq met dit weer?

Maurice schrijft:



Heb het aangeduid, moesten natuurlijk o-ringen opzitten. Fout van Kevin natuurlijk. Enja alles maar vervangen door dikke klemmen.

Neen die laatste is op onze (natuur)vijver. Kun je zien op de foto's op p1. Is zowat mijn hobby. Vissen kan ik er niet meer op, want al de karpers zijn dood gevroren door de strenge winter. (wss zuurstof te kort). Maar bbq's kan ik er gemakkelijk houden . Je kunt er zelfs blijven slapen, en alles is er => elektriciteit en gas. Er is enkel geen drinkbaar water.

Dit is thuis:

met bijhorende stal

Vandaag ff snel een filmpke in elkaar geflatst. Ibiza loopt nog altijd prima.
grtzz